Ассоциация малых авиационных предприятий
Наши цели

Добиться введения саморегулирования в сфере коммерческих воздушных перевозок (КВП) и авиационных работ (АР), выполняемых на легких воздушных судах (ЛВС), в качестве альтернативы государственной сертификации эксплуатантов (СЭ). Приобрести статус СРО.

Кого объединяем

В состав учредителей вошли российские производители ЛВС и специалисты в сфере воздушного права, экономики, общественной работы. В дальнейшем будут приниматься граждане и организации, планирующие или уже осуществляющие КВП или АР на ЛВС.

Актуальность инициатив

Сегодня в Российской Федерации полностью отсутствует нижний сегмент коммерческой гражданской авиации, иначе именуемый "малой авиацией". Получение СЭ для выполнения КВП на ЛВС экономически и организационно невозможно из-за избыточных требований, одинаковых для крупных и мелких эксплуатантов. 

Ожидаемый эффект

Снятие барьеров позволит без расходов бюджета обеспечить транспортную доступность любых российских регионов и населенных пунктов, организовать фидерные перевозки пассажиров, почты и грузов для магистральных рейсов крупных АК, создать массовый спрос на ЛВС российского производства. 

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

СРО гарантирует возмещение ущерба, причиненного его членами потребителям или третьим лицам. Выплаты производятся из средств Компенсационного фонда, формируемого из взносов членов СРО. Дополнительно применяется коллективное страхование ответственности перевозчиков.

КОНКУРЕНЦИЯ

СРО конкурируют между собой, а количество СРО на рынке не ограничено. Ни одна СРО не может ни излишне ужесточить, ни чрезмерно упростить правила ведения коммерческой деятельности. В первом случае члены СРО перейдут в другую СРО. Во втором случае СРО разорится на выплатах ущерба.

НАДЗОР

В рамках СРО реализуется принцип коллективной ответственности "все за одного", когда за недобросовестность любого члена СРО несут материальную ответственность все остальные члены, и тем самым обеспечивается самонадзор на местах за соблюдением правил СРО. Надзор за законностью деятельности самих СРО осуществляет Ространснадзор.

ЭКОНОМИКА

Максимальная цифровизация деятельности СРО, исключение сезонности эксплуатации ЛВС только на АР за счет возможности выполнения КВП, внедрение экономичных российских моделей ЛВС, сокращение маршрутов на 30-50% по сравнению с наземным транспортом позволит обеспечить стоимость услуг в регионах ниже, чем у легкового транспорта.

Проекты документов, подготовленные и направленные Ассоциацией в органы власти - в Минтранс России и в Государственную Думу ФС РФ

НАШИ ЗАКОНОПРОЕКТЫ

Список лиц и организаций, поддерживающих нашу деятельность

НАШИ ПАРТНЕРЫ

Скачать документы, ЗАполнить форму

стать членом ассоциации

первый шаг

направить заявление

Скачать правила Ассоциации и условия членства можно по ссылке.

Направить заявление и прилагаемые документы в Ассоциацию нарочным, по почте или через систему ЭДО с квалифицированной электронной подписью.

При возникновении вопросов или в нестандартных ситуациях просим заполнить форму обратной связи или связаться нами любым удобным способом.

второй шаг

дождаться рассмотрения правлением

Извещение о результатах рассмотрения с приложением копии протокола заседания Правления и ключом доступа в личный кабинет информационной системы СРО будут направлены по указанному в заявлении адресу (нарочным, по почте или через систему ЭДО).

третий шаг

оплатить вступительный и иные взносы

В личном кабинете ИС СРО будут указаны суммы и реквизиты для оплаты вступительного взноса, взноса в компенсационный фонд и членского взноса за первый год.

Об Ассоциации

КОНТАКТЫ, РЕКВИЗИТЫ, Документы

Полное наименование: Ассоциация малых авиационных предприятий 

Сокращенное наименование: Ассоциация МалАП 

Директор: Куликов Дмитрий Владимирович 

ОГРН: 1197700015260 

ИНН: 7726458788 

КПП: 772601001 

ОКПО: 41903470 

ОКТМО: 45925000 

ОКАТО: 45296595000 

ОКВЭД: 94.11 

Наименование банка: ПАО Сбербанк 

БИК: 044525225 

Корреспондентский счет: 30101810400000000225 

Расчетный счет: 40703810438000015142